上海考研学校，上海考研学校有哪些
在盲人的世界里
每分每秒都要独自面对黑暗
行经的路上
小到一块碎头、一根柱子
都可能成为巨大的拦路虎
近年来
上海不断推进无障碍环境建设
取得了明显的成效
为特殊人群出行提供更多便利
但同时，也存在很多
需要精准完善的细节
今年初
有一份”人民建议”备受关注
上海市盲童学校的老师任铮浩
递交了一份针对学校周边
无障碍环境建设的建议
接到这份建议之后
长宁区建管委牵头
结合师生们的感受
以该学校为第一排查点
立即展开了盲道设施改造工程
迅速对虹桥路的盲道进行了全面”精修”
原来路段上的窨井盖
全部更换为了隐形井盖
和盲道融为一体
这个建议，从提出到最后解决
一共就用了10天的时间
长宁区建管委已经决定
将此次改建整治做法在全区逐步推广
接下来还会结合数字化转型的工作要求
把盲道设施纳入市政管理的信息系统
进一步提升精细化管理的水平
提出建议的任老师
本人也是一位盲人
对于这一条上班、上学路
每一个改变的细枝末节都逃不过他的感知
为了深入了解
我们的记者找到了任老师
顺便陪他走了一段下班路
还坐了一次地铁
一起来看看这一路上
会有什么新的故事发生？
距离上海市盲童学校最近的地铁站就是水城路地铁站。任老师的下班之路，首先要沿着虹桥路走400多米。这400多米也是全校数百名师生的必经之路，今年年初的盲道改造，为大家带来了很大的方便。
任铮浩 上海市盲童学校教师：
原来这个盲道离旁边的花坛很近，如果树枝长出来，就非常容易碰到脸上。现在有了这一点点距离以后，危险系数就低了很多。
很快，记者陪同任老师就走到了地铁站。任老师说，盲人要找地铁站，只能依赖于周边声音和脚下盲道的指引，触摸到横向的盲道，就知道站门口到了。
任铮浩 上海市盲童学校教师：
地铁站盲道基本是全覆盖的。在地铁里，只要你到服务中心，只要你提出需要帮助，比如我去不认识的地方需要站内工作人员进行引导，他们都会提供这个服务。盲人进站用的是交通免费证。
如今，全市地铁站都为视障人士等特殊人群设置了进站绿色通道，由工作人员代为扫码。水城路站靠近盲童学校，这里的服务中心还有盲文的轨交地图可以查阅，还针对视障人士，长期提供站站接送服务。
任铮浩 上海市盲童学校教师：
像我习惯自己走的话，会自己走楼梯下去。对于我们学校一些低龄的小朋友，进了服务中心以后，一般会有工作人员带他们。地铁也有爱心接力的服务。
任老师回家需要换3部地铁，途中会经过两个人流多的换乘大站。但没想到，他全程都不依靠无障碍电梯。而且上下楼梯、来往人流似乎对他来说都不是问题。
任铮浩 上海市盲童学校教师：
车门相对于屏蔽门和护栏会凹进去一点，我用盲杖探一下，就感觉得到。（找自动扶梯）就是靠“紧握扶手”这个声音的提示，我个人觉得在实际生活中，比盲道的提示作用更大，更直观。怎么知道电梯要到了呢？这也是一种经验，你看，盲杖放在前一格，要到了它会下来，我就可以走了。
为了观察任老师独自回家的真实状态，记者时常会离开他一段距离。一路上，有好几位工作人员和路人发现任老师看不见，都主动上前想要帮忙。
这位女士得知任老师可以自己走以后，还一直目送着他下楼。还有一位路人大哥，也主动伸出了援手。
路人：你是要去2号线换乘是吗？
任铮浩：对对。
路人：有点走过了 。
任铮浩：好，谢谢，谢谢。
除了上下班，任老师平时还会外出办事、吃饭、购物。他感到，地铁系统的无障碍设施和服务一直都在升级中，也希望这些好的经验，能够衍伸到城市更多的地方。
任铮浩 上海市盲童学校教师：
15号线已经有了触摸地图，还有导向的设置，像13号线有了基于蓝牙的室内导航。在上下楼的扶梯，给出两边列车方向的导引。我觉得现在最大的难点在于缺少室内的导航。比如在龙之梦里面店又多，又复杂。对于我们要找到是很难的，基本都得靠路人的帮助。我也期待未来公共设施的建设，能够考虑到更多不同障碍人士的需求，能够让我们每个上海市民能够有尊严地出行。
任老师的温暖回家路能如此顺畅，这既是他个人积累的出行经验，也和无障碍环境建设的细枝末节是分不开的。清晰的报站、完善的盲道、方向的提示等等，越是细化，越能体现出城市的温度。
不过，虽然现在已经有各种导航帮助，但是对盲人来说，实际生活中，还存在着更加细分的问题。
任铮浩 上海市盲童学校教师：
特别像我们这个公交车站，有很多辆公交车停靠，这时盲人就很难知道现在靠站的是哪辆公交车，因为他没有报站。之前我们大多盲人是靠路人的帮助、询问来了解靠站车辆，现在随着科技发展，有了手机屏幕阅读软件，我们可以通过触摸屏幕相关的位置，读到屏幕上相应的文字，为我们的生活，出行，学习带来非常大的改变。特别是地图，导航软件是我们出行必备的软件，高德地图实时公交的功能，真的非常有用。
任老师向我们展示的这一界面，每一个方块里都是该站点某一路公交车的到站时间、方向等信息。这种排列模式看起来很清晰，但听起来却不明所以。
任铮浩 上海市盲童学校教师：
（五分钟到站，十分钟到站，十二分钟到站， 七分钟四站）它说的很清楚，但我并不知道，七分钟四站的是哪辆车，等于这些那么好的信息，我就用不上，其实真的很可惜。
虽然，任老师的这一困惑尚未整理成完整的书面建议，但虹桥镇回应，将马上进行一系列的工作，也希望能够推动应用软件界面的无障碍化，为障碍人士的出行和生活助力。
林鹰翔 长宁区虹桥街道平安办 主任：
（首先）任老师的建议，我们整理后会上报市区人民建议征集办，看看有关部门能不能再进行相应的研究。第二，从任老师讲的，我们想到政府部门的官方网站可以先带头，做一个软件技术更新。第三，我们虹桥街道作为全过程人民民主的首提地，我们有基层立法联系点，我们会把任老师的建议作为立法意见的储备。
任铮浩 上海市盲童学校教师：
我们非常期待这样一种建设，可以成为未来市政改造建设，包括无障碍设施建设的一种范式。未来能够多多听取使用者的建议，另外把这次建设的经验，更多地推广到未来的市政建设过程中去造福更多人。
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